www.r75.info :: Thema anzeigen - Beim lösen der Kurbelwellen schraube klacken OT verstellt?
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servus01
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 14, 2023 Beiträge: 1 Wohnort: Wuppertal
Rover 75 Saloon 2005 2.0 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
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Verfasst am: 14-09-2023 17:50 Titel: Beim lösen der Kurbelwellen schraube klacken OT verstellt? |
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Hallo,
ich habe ein etwas unangenehmes Thema. Beim 75 KV6 Motor wollten mein Schwiegersohn und ich den Zahnriemen sowie die ZKD wechseln.
Nachdem wir an dem Punkt waren die Schraube der Kurbelwelle zu lösen, dachten wir, wir hätten uns gut abgesichert 5.Gang, volle Bremse und Gegenhalter am Nockenwellenrad. Scheinbar war dies nicht genug und beim lösen der Schraube gab es ein knacken, welches sich eigentlich nicht nach dem Abrutschen des des Gegenhalters anhörte. Also neuer Versuch und schon wieder dieses Klacken. Dann haben wir festgestellt, dass der Reifen Fahrerseite noch keinen Bodenkontakt hatte. Also den Wagen dort abgelassen und neuer Versuch, diesmal ging alles gut und die Schraube hat sich gelöst.
Als wir dann den Motor auf OT bringen wollten, haben wir festgestellt, das die Markierungen an dem Nockenwellenrad vorne links nicht mit der Markierung an der Kurbelwelle übereinstimmen.
Was mich nun total irritiert, es ist gut eine 1/16 Umdrehung nach links verschoben. Kann dies durch das Klacken beim losdrehen passiert sein? Eigentlich sollte doch wenn die Riemen drauf sind hier keine Verschiebung stattfinden.
War der Zündzeitpunkt ggf. schon vorher verdreht oder was könnte der Fehler sein. Theoretisch müssten wir ja beim abnehmen des Kopfes sehen ob die Ventile alle gleich sind?
Vielen Dank für eine Einschätzung.
VG
Francois |
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Mintman
Club SeventyFive President
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 4092 Wohnort: Bettembourg/Luxembourg
Rover 75 Tourer 2002 2.5 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Connoisseur SE
White Gold
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Verfasst am: 20-09-2023 11:45 Titel: |
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Hi Servus
Ich glaube hier wirst du keine Antwort auf dein Problem erhalten da dieses Forum wenig bis gar nichts mit DIY zu tun hat,denn die meisten User hier im Forum lassen den Zahnriemen in der Fachwerkstatt erledigen.
Und wie du in unserem Disclaimer entnehmen kannst gibts hier sowieso keine Tipps bei technisch relevanten Eingriffen
Trotzdem viel Glück beim weiteren Vorgehe
Gruß Mintman _________________ Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range |
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Walter_B
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 23, 2015 Beiträge: 99 Wohnort: MG Rover
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green
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Verfasst am: 22-09-2023 04:39 Titel: |
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Beim lösen vom Kurbelwellenrad gehört kein Gegenhalter an die Nockenwellen.
Für das Kurbelwellenrad gibt es ein gesonderten Gegenhalter. |
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Rocco
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 12, 2013 Beiträge: 222 Wohnort: Deutschland
MG ZT-T 2004 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Black Pearl Pearlescent
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Verfasst am: 27-09-2023 15:04 Titel: |
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Mintman hat Folgendes geschrieben: | Hi Servus
...denn die meisten User hier im Forum lassen den Zahnriemen in der Fachwerkstatt erledigen.
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Gibt es Quellen für diese Aussage? |
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Mintman
Club SeventyFive President
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 4092 Wohnort: Bettembourg/Luxembourg
Rover 75 Tourer 2002 2.5 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Connoisseur SE
White Gold
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Verfasst am: 28-09-2023 09:34 Titel: |
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Hi Rocco
Quellen nicht aber Beweise!!
Wenn du das Forum durchleuchtest wirst du feststellen daß im Gegensatz zu anderen Foren(inländisch und ausländisch) wenig oder kaum konkrete Postings zum Zahnriemenwechsel hier vorhanden sind. Ergo das DIYpotential ist begrenzt denn sonst würde ja mehr davon im Forum stehen. Liegt dann auf der Hand daß der Wechsel nicht zuhause stattfindet.
Gruß Mintman _________________ Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range
Zuletzt bearbeitet von Mintman am 28-09-2023 12:11, insgesamt einmal bearbeitet |
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