Kurze Frage vor 75er Suche bezüglich Werkstätten

Burned945

Hallo Zusammen,

kurz vorab: ich bin Benni und momentan auf der Suche nach einem neuen Langstreckenwagen. Besitze bisher zwei über 40 Jahre alte Engländer. Der 75 steht nun auf der Liste möglicher Neuanschaffungen. Auch das vorab: Dank dieser tollen Seite sind so gut wie alle Fragen geklärt (Checkliste parat, Dank Suchfunktion auch sonst alles da).
Sollte es ein 75 werden, dann ein 2.5 V6 mit LPG und nachvollziehbarer Wartungshistorie.

Mich umtreibt nun doch eine Frage. Normale Servicearbeiten (Öl etc.) erledige ich in der Regel selbst. Dennoch frage ich mich, ob das nicht Vorhandensein einer (ex) MG/Rover-Werkstatt in der Nähe ein Ausschlusskriterium ist. Laut meinen Recherchen hier und über die XParts-Suche scheint es nichts in unmittelbarer Nähe im Raum Kassel/Göttingen zu geben.
Über einen kurzen Hinweise würde ich mich freuen!
Benni

Mintman · Verfasst am: 19-05-2015 08:41 Titel:

Hallo
Zuerst mal: herzlich willkommen!!
Was sind schon 100 oder 150km zum nächsten MG/Roverspezialisten? Hüpfend

Für die meisten unserer User sind diese Entfernungen schon lange "Normal"für einen kompetenten Service ihrer Gleiter Winken

Gruß Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

Burned945 · Verfasst am: 19-05-2015 09:11 Titel:

Okay, also vielen Dank für diesen Hinweis augenzwinkern

So sehr ich den 75er mag (stellt für mich den krönenden Abschluss der Marke dar), denke das wird dem im Weg stehen. Ich bin extrem viel unterwegs, und das würde einfach den Rahmen des zeitlich machbaren sprengen. Überlege da trotzdem einen Moment weiter - meine Freundin lebt in HH, dort gäbe es ne Werkstatt...
Weitere Tipps und Erfahrungen sind Willkommen.

Haelge · Verfasst am: 19-05-2015 11:01 Titel:

Hallo,

ich fahre 2 englische Exoten (R75 & MGF) und habe auch hier eine Ex-Fachwerkstatt hier. Ich habe auch bei mir umme Ecke eine freie Werkstatt, die auch alles können, die ich auch wenn konsultiere.
Vor allem beim R75 ist es für gute Werkstätten meistens kein Hexenwerk, Sachen instand zu setzen. Vielleicht abgesehen von gewissen Ersatzteilen.
Meine Werkstatt hatte jedenfalls noch nie Probleme. OK, beim Wasserpumpenwechsel beim MGF haben sie geflucht.... :-)

Haelge

Burned945 · Verfasst am: 19-05-2015 15:27 Titel:

Hallo,

interessant - also es muss nicht unbedingt eine ex-Fachwerkstatt sein?! Entschuldigt die blöden Fragen, aber ich möchte das soweit absichern wie möglich. Ich denke ihr habt das die besten Erfahrungen.
Liebe Grüße,
Benni

gert · Verfasst am: 19-05-2015 16:42 Titel:

Hi,

wer sich solch ein Fahrzeug zulegt, muß schon ein gewisses Maß an Leidensfähigkeit mitbringen. Schließlich gibt es den Hersteller seit 10 Jahren nicht mehr. Auch bei der Ersatzteilbeschaffung ist oftmals Kreativität angesagt.
Ob eine freie Werkstatt sich rantraut und ob die nötigen Kenntnisse der Eigenheiten des Gleiters dort bekannt sind, kann man keinesfalls pauschal sagen. Wir haben hier schon oft erlebt, dass das nicht immer funktioniert und am Ende doch eine Fachwerkstatt ran muß und ebenso oft dabei auch zusätzliche Kosten entstehen, um Fehler der freien Werkstatt infolge Unwissen zu beheben.

Wenn Du auf das Fahrzeug angewiesen bist, besteht natürlich ein höheres Risiko, als bei einem Massenprodukt, was an jeder Ecke repariert werden kann.

Wenn es denn schon sein soll, brauchst Du ein Topfahrzeug mit wenig Kilometer und lückenlosem Servicenachweis. Solche Exemplare sind sehr selten, selbst wenn man ein paar Euro mehr ausgeben möchte und auch kann. In den üblichen Börsen ist derartiges kaum zu finden.

Wenn Du das Risiko eingehen willst, herzlichen Glückwunsch, wenn nicht, such Dir vielleicht etwas anderes, zumal Deine Wunschliste ja auch die Trefferquote schon enorm einschränkt, alleine wegen der grundsätzlich nachgerüsteten LPG-Anlage.

Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

Haelge · Verfasst am: 19-05-2015 17:37 Titel:

Hallo,

mal so aus eigener Erfahrung: Ich fahre meinen Gleiter seit 10 Jahren - pannenfrei.

Das erst Mal Wartung in einer Ex-Roverwerkstatt (auch Jaguar, Alfa.... also nur die "besseren " Autos). Das war teuer.
Dann nur bei meiner besagten Werkstatt. Die wissen, was und wann bei einer Wartung zu tun ist. (Bosch sei dank) Und die haben bis jetzt alles hin bekommen. OK, fast nur Wartungen: Öl, Getriebeöl, Bremsen.... einen Achsschenkel oder sowas - auch kein Problem! Ich hatte noch keine größeren Probleme.
Die geben sich auch Mühe.

Und man kann sich auch, denk des Forums in manchen Sachen selber helfen. Wenn man nicht zwei linke Hände hat und sicherheitsrelevante Teile in Ruhe lässt.....

Es kommt auf die Werkstatt an; aber dass nur Ex-Roverwerkstätten einen Rover reparieren können, würde ich nicht unterschreiben.

gert · Verfasst am: 19-05-2015 18:05 Titel:

Haelge,

genau das habe ich aber auch nicht geschrieben. Es soll eben jeder seine Erfahrungen machen und schließlich haben wir ja auch eine eigene Werkstattdatenbank mit Bewertungen! Und mit teuer in der Fachwerkstatt ist eine Behauptung, die ich jederzeit gerne widerlegen kann. Im Gegenteil, wenn eine wenig erfahrene freie Werkstatt länger braucht, dann wird es schnell teurer, als in der Fachwerkstatt. Also bitte sparsam sein, mit Allgemeinplätzen.

Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

Pim · Verfasst am: 19-05-2015 18:38 Titel:

Hi Benni,

sowie ich das lese bist Du viel unterwegs. Warum dann nicht einen Diesel?
Dieser Motor ist von BMW hat auch eine Steuerkette.
Ist in der Regel sehr zuverlässig und langlebig.
Und mit einem Nachrüstpartikelfilter sind die deutschen Innenstädte frei zugänglich.

Viel Erfolg bei der Entscheidung.

Gruß, Pim
_________________
Rover 75 Tourer CDTi Club - 640.000 km 01/10/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 103.000 km 01/10/2024

Haelge · Verfasst am: 19-05-2015 19:17 Titel:

Hallo Gert,

es war (eigene! Erfahrung) eine Exklusivautohändler hier in Münster, mittlerweile pleite, der für den Service bestimmt das dreifache nahm, wie andere. Die ehemaligen Werkstattmitarbeiter haben sich dann sebstständig gemacht und machen die gleichen Arbeit wesentlich günstiger.

Und die andere Werkstatt sagt mir vorher, was es kostet - egal wie lange sie brauchen. Deswegen haben sie so beim MGF geflucht, aber alles bestens erledigt.

Ich hatte auch andere Erfahrungen, wo der Wagen eine Woche in der Werkstatt stand..... Wegen dem Kühlerlüfter. Ich hab aber nicht die volle Zeit (10 h x 5 Tage) bezahlt.... Lachen

Alles eigene Erfahrungen; die Werkstatt-DB hilft!

Haelge Bier